FOTO – China a lansat prima navă de croazieră de mari dimensiuni, construită intern

După 17 ani de cercetare, proiectare și construcție, China a devenit, ieri, a cincea țară capabilă să construiască nave complexe. Evenimentul a fost marcat prin lansarea la apă a primul mare vas de croazieră Adora Magic City (Orașul magic Adora), construit de Companiile Shanghai Waigaoqiao Shipbuilding Co (SWS) și China State Shipbuilding Corp (CSSC). (Surse: Global Times, China Daily, Xinhua)

Cu o lungime de 323,6 metri, o greutate 135.500 tone, Adora Magic City are 2.125 de camere de oaspeți, putând găzdui 5.246 de persoane. Aceasta urmează să fie livrată până la sfârșitul anului curent, după alte două teste pe mare, fiind programat să intre în circuitul comercial în 2024.
Adora Magic City are înălțimea unei clădiri cu 24 de etaje. Zona de cazare și agrement include 14 punți cu o suprafață totală de peste 40.000 de metri pătrați. De asemenea, include cel mai mare spațiu de vânzare cu amănuntul duty-free din China, fiind totodată prima navă de croazieră din lume conectată la rețeaua 5G.

Adora Magic City marchează un pas major în dezvoltarea sectorului de producție avansată din China, fiind o nouă o dovadă a forței de inovare chineză, dar și de deschidere către lume.

Înaintea inaugurării oficiale, nava a efectuat șase zile de teste în larg, pentru observarea comportamentului în condiții de navigare, dar și pentru ultime reglaje. Potrivit constructorilor și administratorilor, noua navă va avea nevoie de patru-cinci ani de funcționare pe mare, pentru testarea completă a tehnologiei, compatibilităților și manevrabilității.

Adora Magic City este cel mai complex vas maritim electromecanic din lume, cu peste 25 de milioane de piese, de cinci ori numărul de piese individuale utilizate la construcția primul avion realizat intern de China, C919, și de 13 ori numărul utilizat în seria de trenuri glonț – de mare viteză, Fuxing.
Aceasta va naviga pe rute din Shanghai spre Japonia și Asia de Sud-Est, asigurând distanțe medii și lungi, de-a lungul Drumului Maritim al Mătăsii.

Navele mari de croazieră sunt considerate „bijuteriile coroanei” în industria globală de construcții navale, alături de portavioanele mari GNL. China devine a cincea țară capabilă să construiască nave de croazieră de mari dimensiuni, după: Germania, Franța, Italia și Finlanda.