FOTO – Noul Beijing, modelul evoluției exponențiale

Când locuieşti într-un oraş cu o populaţie egală cu cea a ţării tale, cu un număr egal de maşini cu cele din ţara ta şi cu o reţea de autostrăzi la care România visează să ajungă în următorii 10-20 de ani, eşti tentat să crezi că puţine sunt situaţiile în care să fii surprins. Starea aceasta de surprindere, câtă vreme eşti cu mintea şi sufletul deschise, dezbărat de idei lipsite de realism, este una permanentă.
Reperul meu principal în toate plimbările făcute în marea metropolă a fost şi este Bulevardul Changan, o arteră cu o istorie aproape egală cu cea a Chinei şi care taie Beijingul de la Est la Vest, fiind totodată limita care separă Nordul de Sudul capitalei. Sub acest bulevard, lung de peste 30 de kilometri şi care ajunge să aibă peste 16 benzi de rulare în proximitatea Pieţei Tian Anmen, se află şi principala şi cea mai veche linie de metrou, Linia 1, care uneşte extremităţile oraşului. (…) Textul integral AICI